fetedu: автомобиль

Внимательного водителя автомобиль никогда не подведет.

Многие водители считают, что автомобиль – это сложнейшая система, которая работает без вмешательства человека внутрь ее. Но это далеко не так. Современные машины требуют постоянного присмотра и ухода.

Одна из функций водителя – своевременно заметить проблему или ее признаки. Намного проще и дешевле устранить небольшой недостаток, чем ожидать большой ремонт. Какие сигналы означают будущую поломку и как их не прозевать – далее в обзоре.

1. Вибрации и тряска мотора

Заряженный двигатель Audi AS 6R. | Фото: wallcars.net.

Если двигатель автомобиля работает неравномерно на холостом ходу («плавают обороты») или при резком нажатии на педаль газа, то нужно проверить опережение зажигания.

Загрязненный топливный фильтр и свечи зажигания, пробитые высоковольтные провода, забитый воздушный фильтр также могут вызвать вибрации и тряску при работе мотора. Все эти проблемы легко устранимы.

2. Увеличенный расход топлива

Увеличившийся расход топлива говорит о неисправности машины. | Фото: automotolife.com.

Даже на самом лучшем автомобиле может постепенно вырасти расход топлива. Скорее всего, это произойдет в течение нескольких месяцев. Чтобы избавиться от проблемы, которая тянет деньги из кошелька, нужно проверить воздушный фильтр, провода и катушки зажигания, топливный фильтр. На современных машинах стоит также проверить состояние лямбда-зонда (датчика кислорода), который стоит в выхлопной трубе.

3. Горят лампочки на приборной панели

Горит лампочка проверки двигателя. | Фото: cheatsheet.com.

На приборной панели автомобиля установлены контрольные лампочки. Большую часть времени они неактивны, что является хорошим сигналом. Они используются, чтобы водитель обратил внимание на проблемы машины. Даже если на первый взгляд не произошло никаких изменений, необходимо провести диагностику автомобиля, так как могут проявиться скрытые проблемы.

4. Посторонние шумы

Автослесарь за работой. | Фото: shutterstock.com.

Пожалуй, каждый водитель знает шум работы мотора своей машины. Если к этим звукам внезапно прибавляются новые, то стоит обратить на это самое пристальное внимание. Звонкие звуки в верхней части мотора, скорее всего, издают клапаны, которые можно и нужно отрегулировать. Глухие стуки, напротив, свидетельствуют о необходимости серьезного ремонта.

Даже бывалые водители могут не знать 4 тревожных сигнала, что «резину» их машин уже пора менять.

GM Futurliner - футуристический автобус из прошлого.
Сегодня ретро автомобили вызывают восторг у настоящих ценителей техники, а автобусы среди эксклюзивных моделей из прошлого появляются не так часто. Тем больший фурор произвёл футуристический автобус GM Futurliner, который на одном из аукционов ушёл с молотка за 4 миллиона долларов. Так что же в нём особенного?


Когда-то в 1939-1940 годах было построено только 12 автобусов Futurliner, но и до нынешних времен из них дожили всего 9 (по крайней мере, столько нашли). Две из этих уникальных находок, к сожалению, не подлежат восстановлению, и их планируют пустить на запчасти для реставрации других автобусов.


Futurliner № 3.

Итак, разберемся, что же это за диковинный зверь со столь футуристичным дизайном для 40-х годов прошлого века. Эти стилизованные автобусы были построены General Motors специально для так называемого «Парада прогресса» - североамериканской выставки, «кочующей» по всей стране, которую проводила GM в надежде на продвижение будущих автомобилей и технологий. Автобусы Futurliners получились просто огромными: они были 3,35 метра в высоту, 2,45 метра в ширину и 10 метров в длину, а весили более 12 тонн.


Futurliner № 3, вид сзади.

Внешний вид автобусов, сделанных в стиле ар-деко, вызывал массу восторженных и недоуменных взглядов. Это было что-то сродни тому, как сейчас по улице проехался бы НЛО. Двигатель для автобуса позаимствовали у военных, ведь подобной махине нужно было действительно что-то мощное. Так Futurliner обзавелся 5-литровым рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем и автоматической коробкой передач.


Futurliner № 3, вид спереди.

Еще одной необычной фишкой стало то, что сиденье водителя, который взирал на дорогу с 3-метровой высоты, располагалось ровно по центру, в отличие от обычных автобусов. Когда «караван» из 12 Futurliner приезжал в очередной город, автобусы останавливались и открывали свои борта (поскольку они были созданы сугубо для демонстрации технологий, они были оборудованы огромными, в длину всей колесной базы дверьми, которые распахивались, открывая доступ к «нутру» автобуса), превращаясь в некие сцены на колесах.


Futurliner № 3, вид сбоку.

На выставках автобусы демонстрировали последние достижения в области науки и техники (в каждом автобусе демонстрировались разные вещи), такие как реактивные двигатели, автомобильные «примочки», технику для сельского хозяйства, микроволновые печи, стереофоническое оборудование и телевизоры).


Вход в кабину Futurliner № 3.

General Motors затем продал 9 автобусов Futurliner, а 2 пожертвовал полиции штата Мичиган, который переименовали из в «Safetyliner» и использовала в качестве одного из способов содействия безопасности дорожного движения. Парад Прогресса был прерван началом Второй мировой войны 2, но в 1953 году автобусы были переоборудованы и вновь отправились по стране демонстрировать «чудеса буржуазных технологий».


Futurliner 1940 г/в.

Парад окончательно закрыли в 1956 году из-за растущей популярности телевидения. Поэтому, как бы иронично это не звучало, причиной того, что автобусы стали не нужными, было то, что они рекламировали - телевидение. Один из автобусов приобрел небезызвестный телепроповедник христианства Орал Робертс, который использовал его в качестве передвижной сцены для своих евангелистских «крестовых походов» в 1960-е годы.


Восстановленный Futurliner в музее NATMUS в Оберне.

А последний из этих красавцев был сильно поврежден во время парада в 1956 году и его так никогда и не восстановили. Наиболее известный Futurliner был продан в 2006 году Рону Пратту на аукционе Barrett-Jackson в штате Аризона на колоссальные $ 4 миллиона. В 2015 году на том же аукционе продали еще один Futurliner за ту же стоимость некому Пратту, а доходы от продажи были переданы Фонду вооруженных сил.


Futurliner № 8 используется в качестве «дома на колесах».

Еще один легендарный автобус используется в качестве «дома на колесах», а Futurliner № 8 был приобретен шведом Никласом Джонсоном и перевезен в Швецию, где новый хозяин планирует восстановить его в течение десяти лет. Автобус № 5 переоборудован в тягач, а № 3 появлялся на нескольких телешоу. № 4 в настоящее время восстановлен в штате Мэн, а последние два по-прежнему числятся пропавшими без вести.



А в продолжение темы концептуальный модульный автобус, частью которого сможет стать каждый желающий. Весьма интересный проект!